Mit der Abkühlung der Wetterlage hat auch die Hitze in der Berichterstattung über die Pannen der Bahn nachgelassen. Zumindest ist die Berichterstattung über die ausgefallenen Klimaanlagen der ICEs lauer geworden. Zeit für ein Fazit, wo das Problem liegen könnte?
Herr Grube als Chef der Bahn macht die Hersteller für die letzten Pannen verantwortlich und erhöht dabei gleichzeitig den Radius seiner Rundumschläge. „Jede der bislang von der Industrie ausgelieferten Baureihen hätte ihre Macken gehabt“ weiß der Topmanager. Problematisch dabei ist, dass der letzte Zug der vorwiegend betroffenen ICE2-Reihe bereits 1998 in den Dienst gestellt wurde. Wer dafür jetzt Mängel anmahnt, offenbart entweder ein hohes Phantasiepotential (nämlich das einer lebenslangen Garantie) oder vergisst, was eine Abnahme ist.
Egal was, die Bahn hat eine Betreiberverantwortung. Der muss sie gerecht werden. Wenn die Züge aus welchen Gründen auch immer nicht betriebsfähig sind, dürfen sie nicht auf die Strecke. Wer das dennoch zulässt, setzt Menschen vorsätzlich einer hohen Gefahr aus. Vor dem Hintergrund der Betreiberverantwortung ist es da egal, ob wissentlich oder unwissentlich ein defekter Zug eingesetzt wird? So muss Herr Grube vor allem und zuerst sich selber kritisieren, bevor andere für die Organisationsmängel der Bahn in die Verantwortung genommen werden.